Galvenie
12.02.2015
О СПАДЕ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЛАТВИИ

О СПАДЕ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЛАТВИИ


Обзор на январь-февраль 2015 года.





За совсем небольшой промежуток времени появилась информация о закрытии новой порции латвийских промышленных предприятий и о новых массовых увольнениях.


Эстонские владельцы Даугавпилсского локомотиворемонтного завод, сообщают о "проблемах". Половина выполняемых предприятием заказов выполняется для Российских Железных Дорог, но из-за падения курса рубля российские заказы стали абсолютно убыточными. Ожидается увольнение с завода 300 человек из 930. Министр сообщения А. Матисс, чтобы успокоить общественность, пообещал государственную помощь: "Первое, что мы должны сделать, это ремонт дизельных поездов Pasažieru vilciens – часть их будет ремонтироваться в Даугавпилсе. А также обсудили вопрос о возможных заказах от Latvijas dzelzceļš" - прямо кейнсианство какое-то, раньше подобных заявлений не наблюдалось! Ситуация на двух других даугавпилсских предприятиях, "Axel Cable" и "Ditton", неясна, но городские власти на всякий случай готовятся к массовым увольнениям.1


Остановилась работа SIA "DK Daugava", производившего молочные и хлебобулочные изделия. Уже в 2012 и 2013 году оборот предприятия падал, а убытки росли. Война экономических санкций и вовсе остановила сбыт.2


Не только депрессивный Даугавпилс, но и такой богатый город как Вентспилс ощущает спад. Вентспилсский рыбоконсервный комбинат, закрывшийся в конце года, пока что взял назад часть своих уволенных рабочих (250 из 370), но работа для них есть только на февраль и март, дальнейшие перспективы в тумане. Грузооборот в порту уменьшился с 28 миллионов тонн в 2013 году до 26 миллионов тонн в 2014 году. Мэр Вентспилса, популярный олигарх Лембергс обещает продолжать начатую в конце 90-х годов политику индустриализации и открыть в этом году Центр электроники и Центр высоких технологий. В скором времени ожидается открытие кондитерской фабрики "Победа" с российским капиталом, где трудоустроят 75 человек - капля в море!..3




Хозяева "Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca", продающие свою продукцию в Россию, официально заявили о прогнозируемом падении оборота в 2015 году, а неофициально журналисты узнали от рабочих на проходной о массовых увольнениях. Оказалось, за две недели были уволены "по обоюдному соглашению" большинство работников, так что из 900 человек осталось всего 100 - 200. Отметим, что все последние годы RER, хотя и считался богатым предприятием, но отличался нестабильностью работы (например, задержками зарплаты).


Окончательно закрылось детище Юрия Лужкова - автомобильная фабрика "AMO Plant" в Елгаве. В октябре прошлого года у принадлежащего правительству Москвы предприятия завершился процесс правовой защиты. Кредиторы не захотели спасать предприятие, теперь осталось только банкротство. Рабочие уволены, причём зарплата, так сказать, по традиции, им не выплачена.


Кроме того, в Елгаве остановлено широко разрекламированное строительство завода "UVZ Baltija" - дочернего предприятия российского "Уралвагонзавода". Прежде публиковались привлекательные цифры о планируемых инвестициях в новое предприятие, о количестве будущих рабочих мест. На деле всё обернулось пшиком. Строительство остановлено, о дальнейшем руководство компании молчит. Националисты могут спать спокойно, "экономическая интервенция" Москвы не состоялась.4





На этом фоне как-то с трудом верится в очередные обещания со дня на день возобновить производство на "Liepājas Metalurgs".5


И это не частные случаи на местах, вселатвийский спад в промышленности подтверждается массивом официальных статистических данных. По данным Центрального Статистического Управления как на местном, так и на экспортном рынках уменьшился оборот в таких отраслях, как производство металлов — на 58,1%, ремонт и установка оборудования — на 26,7%, производство электрооборудования — на 21,8%, производство одежды — на 15,3%.6


Хотя многие объясняют спад российско-антироссийскими экономическими санкциями, целесообразнее говорить о влиянии на Латвию мирового экономического кризиса, тем более что события на Украине и вокруг неё как раз и вызваны мировым кризисом. 


Всё это указывает на ухудшающееся положение пролетаризованных слоёв латвийского общества. Дело не только в том, что многие теряют работу. Тем, у кого работа осталась, будет тоже не сладко ("За воротами на твоё место толпа желающих"). Их доходы не будут расти. О ежегодном увеличении зарплаты придётся ежегодно забывать. Вместо того чтобы при необходимости увеличить персонал, работодатели будут вводить сверхурочную работу. Боясь потерять работу, работники будут соглашаться на все условия.


На горизонте окончательная деиндустриализация Латвии. Работники, потерявшие работу на крупных и основательных промпредприятиях, находят себе новое место в лучшем случае на мелких фирмочках, выпускающих нехитрую продукцию по нехитрой технологии.


Продавцов и клерков также не минует чаша сия. Например, руководство торговой компании "Стокманн" (не российской) исполнило свои угрозы и закрывает сеть магазинов "Seppala".7


Что касается "белых воротничков", то недавно обнародовано мнение о грядущих реогрганизациях (надо думать, и увольнениях) в банковском бизнесе. Конкуренция растёт, платежи уходят в интернет. Предсказывают закрытие множества традиционных банковских филиалов во всём мире, в том числе и у нас в Латвии.8


Ухудшающееся положение трудящихся, как и всегда в таких случаях, ставит задачи перед социалистами. Подобные социально-экономические тенденции во всём мире воспринимаются социалистическими политиками как сигнал к действию. Эй, латвийские "левые", где же вы? В ответ тишина.


Подготовлено коллективом Darba Balss


12.02.2015


 
 

1 http://www.lsm.lv/ru/statja/ekonomika/novosti/daugavpilsskie-proizvodstva-tozhe-oschuschayut-posledstvija-krizisa-v-rossii.a116875/


   http://www.ves.lv/rus/bussines/iz-za-padeniya-rublya-zavod-v-daugavpilse-lishilsya-rossijskix-zakazov/
«Pasažieru vilciens» - «Пассажирский поезд», осуществляет пассажирские перевозки в Латвии. «Latvijas dzelzceļš» - «Латвийские железные дороги», акционерное общество управляющее ж/д инфраструктурой и перевозками по всей Латвии.

 

 

 

4 http://www.lsm.lv/ru/statja/ekonomika/novosti/rossiyskie-investicii-v-latvii-proekt-uvz-ostanovlen-na-reze--masshtabnie-uvolnenija.a116823/


«Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca» - Рижский электромашиностроительный завод (РЭЗ)

 

 

 

 


 


 


 

Latvijā / Skatīts 721 / Piebilda lspr Reitings: 5 / 1
Copyright MyCorp © 2013. Uztaisi bezmaksas mājas lapu ar uCoz